경북도의회 이춘우 운영위원장(영천1)이 21일 강원 태백에서 열린 대한민국시도의회운영위원장협의회 제9차 정기회에서 서울시의회 운영위원장과 함께 공동 회장으로 선출됐다. 이로써 제11대 후반기 협의회를 이끌게 됐다. 이 위원장은 영천시의회 3선을 지내는 동안 운영위원장과 산업건설위원장을 각각 두 차례 역임했으며, 경북도의회에서는 제11대와 제12대 연속 당선으로 현재 의회운영위원장직을 맡고 있다. 제12대 전반기에는 기획경제위원장으로 활동해 독보적인 경력과 리더십을 쌓아왔다. 20여 년간 행정·경제·문화·환경·산업 등 다양한 분야를 아우르며 의정활동을 펼쳐온 그는 “지방자치 발전을 위해 협의회가 실질적인 기여를 할 수 있도록 명확한 비전과 방향을 제시하겠다”며 강한 의지를 내비쳤다. 특히 지방의회법 제정, 의회 조직권·예산편성권 확보, 정책지원관 채용 확대 등 지방의회의 독립성과 전문성 강화를 중점 추진 과제로 꼽았다. 이춘우 신임 회장은 “대한민국 시도의회를 대표하는 막중한 책임을 부여받은 만큼 전국 운영위원장들과 활발히 교류하며 협의회를 생기 넘치는 소통의 장으로 만들겠다”고 포부를 밝혔다. 한편, 1991년 출범한 대한민국시도의회운영위원장협의회는 전국 17개 시도의회 운영위원장으로 구성돼 지방의회의 공통 현안을 논의하고 공동 정책과제를 중앙정부에 건의하는 등 지방자치 발전의 핵심 구심점 역할을 하고 있다.
포항시 북구 용흥동에서 추진되던 ‘중앙하이츠 용흥’ 민간임대주택 사업이 사실상 좌초되면서 수십억 원대 피해를 입은 주민들이 집단행동에 나섰다. 피해자들은 18일 포항시청에서 기자회견을 열고 ‘용흥동 중앙하이츠 피해자 대책위원회’를 공식 출범시키며 “출자금 전액 환불과 정부·지자체의 전수조사”를 강력히 촉구했다. 이번 사태는 단순 지역 분쟁을 넘어 전국적으로 확산되는 ‘협동조합형 민간임대주택’ 피해의 縮圖(축도)라는 점에서 심각성이 크다는 지적이다. 전문가들은 이미 사회문제가 된 ‘지역주택조합’ 사태와 구조적으로 크게 다르지 않다며 “정부 차원의 관리·감독 공백이 서민 피해를 키우고 있다”고 꼬집는다. ▲“10년 살아보고 분양” 믿고 가입…4년째 착공 불발 더아일린협동조합은 지난 2020년 말 포항시 용흥동 388번지 일대 570세대 규모 아파트 사업을 내세워 홍보관을 열고 조합원을 모집했다. 당시 “10년 임대 후 분양전환 가능”, “납부한 보증금 전액 반환 보장”, “토지계약 95% 확보”라는 문구가 대대적으로 홍보됐고, ‘중앙하이츠’라는 익숙한 브랜드까지 활용되면서 시민들의 신뢰를 끌어모았다. 그러나 이후 4년이 지나도록 사업은 한 발짝도 진척되지 않았다. 시행사 아일린씨티㈜가 포항시에 장기임대주택 사업계획 승인을 신청했지만 수차례 보완 요구 끝에 결국 스스로 신청을 취하했다. 시공사로 거론됐던 중앙건설㈜과 동우개발도 이미 2023년 초 MOU를 파기한 상태다. 현재까지 확인된 피해액만 30억 원 이상으로 추산된다. 개별 소송을 제기한 일부 주민이 환불 판결에서 승소했으나 실제 보상은 지연되고 있으며, 대다수 피해자는 돌파구조차 없는 상황이다. ▲포항시 책임론 불가피…“방관으로 피해 확산” 피해자들은 포항시가 사업 초기부터 위험성을 인지했음에도 행정적 조치를 취하지 않아 피해 확산을 방치했다고 강하게 성토했다. 대책위 관계자는 “4년 동안 사업이 전혀 진전되지 않았는데도 시는 단순 민간 분쟁이라며 사실상 손을 놓았다”며 “행정기관이 시민을 보호하지 못한 전형적 사례”라고 목소리를 높였다. 실제로 국토교통부는 올해 들어 지역주택조합 전수조사에 나섰지만, 협동조합형 민간임대주택은 제외한 상태다. 제도 사각지대 속에서 피해자들은 행정 지원도, 법적 보호도 받지 못하고 있다는 지적이 이어진다. ▲전국적 확산…‘제2의 지역주택조합’ 우려 포항 사례는 빙산의 일각이다. 전국적으로 협동조합형 민간임대주택 사업이 각종 특혜성 홍보로 조합원을 모집한 뒤 좌초하거나 지연되는 사례가 속출하고 있다. 특히 ‘지역주택조합’ 사태와 구조적 유사성이 뚜렷하다. ▲토지확보 미비 ▲조합·시행사·시공사 간 불투명한 관계 ▲조합원 대상 과장광고 ▲행정기관의 관리 공백 등이 반복되고 있다. 전문가들은 “지역주택조합 피해는 수조 원대 사회문제로 비화했는데, 협동조합형 민간임대도 같은 길을 걷고 있다”고 경고한다. 한국건설산업연구원 관계자는 “민간 주도 조합사업은 서민 내 집 마련 욕구를 자극하는 방식으로 피해자를 양산한다”며 “정부가 늦기 전에 법적 규제 장치와 감독 권한을 명확히 해야 한다”고 지적했다. ▲피해자 요구 “전액 환불·전수조사·책임자 처벌” 대책위는 기자회견에서 ▲출자금 전액 환불 ▲포항시 전수조사 및 대책 마련 ▲국토부 차원의 협동조합형 민간임대 전수조사 ▲시행사·조합 관계자 민형사 책임 규명 등을 요구했다. 특히 “이번 사태는 단순한 사적 분쟁이 아니라 제도적 공백에서 비롯된 집단 피해”라며 “정부·지자체가 미온적으로 대응한다면 제2, 제3의 ‘포항 중앙하이츠’가 속출할 것”이라고 경고했다. ▲제도 공백 메우지 못하면 피해 전국 확산 이번 사건은 포항이라는 지역적 특수성을 넘어 제도적 공백이 낳은 구조적 문제다. 지역주택조합 사태 이후에도 비슷한 민간조합형 사업이 규제 밖에서 성행해왔고, 관리·감독 부재 속에 수많은 서민들이 피해를 떠안고 있다. 전국 평균으로 볼 때, 지역주택조합 피해자는 수십만 명에 이르고 피해액도 수조 원 규모에 달한다. 협동조합형 민간임대 역시 전국 곳곳에서 유사 피해가 보고되고 있어 사실상 ‘제2의 지역주택조합 사태’로 비화할 가능성이 높다. 따라서 정부와 지자체가 단순한 민사 분쟁이 아니라 사회적 사기 사건으로 접근해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 특히 포항시는 행정 방관 책임에서 자유로울 수 없다는 점에서 향후 정치·사회적 파장이 적지 않을 것으로 전망된다.
조국 전 조국혁신당 대표가 사면·복권 직후 첫 정치 메시지에서 “저는 정치인으로 돌아왔다”며 내년 6월 선거 출마 의지를 공식화했다. 구속과 유죄 판결로 정치 일선에서 물러났던 그가 다시 전면에 복귀하겠다고 선언한 것이다. 정치권에서는 그의 컴백이 진보진영 재편은 물론 내년 전국 선거 판세에도 큰 파장을 미칠 것으로 전망한다. 조 전 대표는 한 언론 인터뷰에서 “사면에 반대한 48% 국민의 비판을 받아들이겠다”며 “저의 필요성과 효능을 행동으로 증명하겠다. 미래를 보고 가겠다”고 밝혔다. 이어 “정치적 심판을 다시 받겠다”며 내년 지방선거나 국회의원 재보궐선거 출마 방침을 분명히 했다. 그는 “검찰권 남용이 있었더라도 유죄 판결이 난 것은 사실이고 국민께서 존중을 요구하는 것도 당연하다”며 “그 비판을 받아들이겠다”고 했다. 재심 청구 가능성에 대해서는 “과거로 돌아가지 않겠다”며 선을 그었다. 이는 법적 투쟁 대신 정치 무대로 복귀해 ‘행동과 실천’으로 평가받겠다는 뜻으로 읽힌다. 2030세대의 강한 반발에 대해서도 “입시 비리 문제에 분노했을 것”이라며 “그 점은 여러 차례 사과했고 지금도 죄송하다”고 언급했다. 동시에 “앞으로 저의 행동으로 그들의 고통을 덜고 꿈을 실현하는 일을 하겠다”고 강조했다. ■ 당권 도전·합당론 변수 조국혁신당은 오는 10~11월 전당대회를 통해 새 지도부를 선출한다. 당 안팎에서는 조 전 대표의 당권 도전이 유력시된다. 그는 이미 “당 대표에 출마할 생각이 있다”고 밝힌 상태다. 당 내에서는 ‘사면 복권의 주역이자 상징성’을 내세운 조국 대세론이 강하게 흐르지만, 비조국계의 견제가 변수로 꼽힌다. 전당대회 결과는 조국혁신당의 향후 노선과 대선 전략을 좌우할 분수령이 될 전망이다. 민주당과의 합당 가능성도 주목된다. 조 전 대표는 “무조건 민주당과 차별화할 필요는 없고, 진영 전체에 도움이 될 방법을 고민하겠다”며 가능성을 열어뒀다. 이에 따라 ▲조국혁신당 독자 노선 유지 ▲민주당과의 연합·흡수 합당 두 가지 시나리오가 거론된다. 민주당 내부에서도 “조국의 상징성은 부담이지만, 진보진영 결집 효과를 무시할 수 없다”는 엇갈린 시각이 공존한다. ■ 정치권 파장 불가피 여권은 “사면 직후 정치 복귀는 결국 정치 보은”이라며 공세를 강화할 태세다. 반면 민주당은 조국 변수에 대해 신중 모드를 유지하고 있다. 범진보 진영의 화학적 결합 여부에 따라 내년 총선 구도가 크게 달라질 수 있기 때문이다. 특히 내년 지방선거·보궐선거는 총선 전초전 성격을 띠는 만큼, 조 전 대표의 출마 여부와 당권 장악은 진보진영 전략의 시험대가 될 것으로 보인다. 정치권 한 관계자는 “조국의 컴백은 단순한 개인 복귀를 넘어 보수 결집과 진보 재편을 동시에 자극하는 메가톤급 변수”라고 평가했다.
미국 트럼프 행정부가 50% 고율 철강 관세를 전격 시행하면서 국내 철강업계 전반이 중장기적 충격에 직면했다. 세아제강은 미국 수출 의존도가 높아 올해 영업이익이 절반 수준으로 줄어드는 직격탄을 맞을 것으로 예상된다. 하지만 포스코·현대제철 등 대형사도 예외가 아니다. 장기적으로는 고용 위축, 투자 축소 등 산업 전반의 구조적 부담으로 이어질 수 있다는 우려가 확산된다. ■ 세아제강, 올해 영업익 절반 전망 한화투자증권에 따르면 세아제강의 2분기 영업이익은 209억원으로 전년 동기 대비 42% 줄었지만 시장 기대에는 부합했다. 그러나 하반기부터 50% 고율 관세가 본격 반영되면서 올해 연간 영업이익은 910억원으로, 지난해(2,030억원)의 절반 수준에 그칠 전망이다. 미국 내 OCTG(유정용 강관) 가격 약세와 수요 둔화로 관세 부담을 최종 고객에 전가하기 어려운 환경이 이어지고 있어 실적 방어는 사실상 불가능하다는 분석이다. ■ 포스코·현대제철, “안전지대 아냐” 포스코홀딩스와 현대제철은 세아제강보다 미국 의존도가 낮지만 장기적 불확실성은 피하기 어렵다. 포스코는 전기차용 강판, 고부가가치 철강재로 내수와 아시아 시장에서 비교적 안정적인 수익을 거두고 있으나, 미국 자동차·에너지 기업에 공급하는 물량에 차질이 불가피하다. 현대제철 역시 내수 비중이 높지만, 글로벌 완성차 업체향 수출이 타격을 입을 수 있다. 업계 관계자는 “미국·중국 양대 시장 모두 불확실성이 커져 포스코, 현대제철도 내수 의존도를 높이는 방향으로 전략을 바꿀 수밖에 없다”고 말했다. ■ 투자·고용 전방위 압박 문제는 관세 충격이 단순한 수익성 악화에 그치지 않고 고용·투자 전반으로 확산될 가능성이 크다는 점이다. 철강업계는 매출 감소분을 만회하기 위해 설비투자(CAPEX)를 축소할 수밖에 없고, 이는 신제품 개발 및 친환경 전환 속도를 늦추는 결과로 이어질 수 있다. 실제로 포스코·현대제철 등은 최근 고금리·고원가 환경 속에서 설비투자를 보수적으로 운영하고 있으며, 세아제강을 비롯한 중견·중소 철강업체는 신규 채용을 줄이고 임시직 비중을 늘리는 등 인력 운용에도 차질이 예상된다. 철강산업이 지역경제와 고용 비중이 큰 산업이라는 점에서 충격은 특정 기업에 그치지 않고 포항·광양·당진 등 철강 도시 전반으로 파급될 가능성이 높다. ■ ‘투자 이탈’ 현실화 우려 더 큰 문제는 중장기적으로 기업들의 투자 이탈이 현실화할 수 있다는 점이다. 고율 관세가 장기화되면 국내 철강업체들이 현지 생산기지를 강화하거나 아예 해외로 투자처를 이전할 가능성이 커진다. 이는 국내 고용과 설비투자 축소로 직결된다. 업계 전문가들은 “보호무역주의 심화는 한국 철강업계의 ‘국내 투자 → 해외 생산’ 전환을 가속화할 수 있다”며 “중장기적으로 국내 일자리 감소와 산업 공동화로 이어질 수 있다”고 경고한다. ■ 정부·업계 대응 과제 전문가들은 단기적으로는 관세 부담 전가율 제고, 아시아·중동 등 대체 시장 개척이 필요하다고 지적한다. 중장기적으로는 탄소중립 규제 대응을 위한 친환경 철강 투자와 고부가 제품 전환이 불가피하다. 한 업계 관계자는 “포스코는 이차전지 소재, 현대제철은 자동차 강판 등으로 일부 방어가 가능하지만, 미국발 보호무역은 한국 철강산업 전체의 구조적 리스크”라며 “정부 차원에서의 통상 협상력 강화와 업계 지원 정책이 병행돼야 한다”고 말했다.
박용선 경북도의원은 2026년 경북도 본예산 편성을 앞두고, 포항시민을 대상으로 벌인 정책 여론조사 결과를 발표했다. 이번 조사는 시민의 시각에서 예산의 방향과 정책 우선순위를 명확히 확인하고, 이를 경북도 본예산에 실질적으로 반영하기 위해 마련된 것으로, 박 도의원이 직접 리얼미터에 의뢰해 시행했다. 이번 조사는 지난 7월 28일부터 30일까지 사흘간 진행됐으며, 포항시 거주 만 19세 이상 시민 604명이 응답에 참여했다. 조사 방식은 무선(84%)과 유선(16%) ARS 혼합 방식으로 진행되었고, 95% 신뢰수준에 표본오차는 ±4.0% p이다. 박용선 도의원은 “이번 조사는 단순한 민심 확인을 넘어, 시민의 삶과 가장 가까운 정책들이 실제 예산으로 반영되도록 하기 위한 데이터 기반 의정활동의 일환”이라며 “지역 현안에 대한 시민의 체감 목소리를 정량화하고 정책에 녹여내기 위한 중요한 작업”이라고 설명했다. 조사 결과, 포항시민들이 가장 시급하게 해결해야 할 지역 정책과제로 꼽은 것은 ‘지역경제 활성화’로 나타났다. 전체 응답자의 42.0%가 이를 1순위 과제로 응답했으며, 뒤를 이어 ‘청년 일자리 확대’ (17.7%), ‘문화체육 및 관광 활성화’(9.9%)가 상위권을 차지했다. 이는 최근 대내외 경기 침체와 청년 인구 유출 문제, 관광산업의 확장성에 대한 지역사회의 기대감이 고루 반영된 것으로 분석된다. 특히 박용선 도의원은 포항의 미래산업과 관련된 응답에 주목했다. 포항의 전략 산업 중 어떤 분야에 집중 육성이 필요한지를 묻는 항목에서는 ‘이차전지·배터리 산업’이 31.2%로 가장 높게 나타났다. 이와 함께 ‘바이오·의료산업’(17.1%)과 ‘AI·디지털 산업’(16.4%)도 고르게 선택되며, 포항시민들은 산업의 고도화와 다변화에 기대를 걸고 있음을 보여줬다. 교육 분야에서는 ‘포스텍 의대 설립 등 고등교육 육성’이 전체 응답의 38.5%로 압도적 선택을 받았다. 이는 단순한 대학 설립의 차원을 넘어, 지역 내 의료 인프라 확충, 고급 인재 유입, 지역 정주 환경 개선 등 복합적 효과에 대한 시민 인식이 반영된 결과로 풀이된다. 관광과 문화 분야에서는 ‘해양 레포츠 기반 인프라 확충’(23.9%)과 ‘축제 및 콘텐츠 개발’(20.9%)에 이어 ‘지역 역사 자원의 관광 자산화’(20.5%)도 높은 응답률을 보였다. 특히 연령대별로는 20~40대에서 축제와 콘텐츠, 50대 이상에서는 역사 문화형 관광에 대한 수요가 높아, 정책설계 시 세대 맞춤형 접근이 필요하다는 점을 시사했다. 복지 분야에서는 ‘아동·청소년 복지’(29.1%)와 ‘아이·노인 돌봄서비스 강화’(21.2%)가 전체의 절반을 넘는 응답을 얻었다. 특히 청년층과 40대 이하 응답자는 방과 후 돌봄, 청소년 문화공간 조성 등 교육복지 연계 수요가 뚜렷하게 나타났다. 박용선 도의원은 “돌봄은 출산율만의 문제가 아닌 생활의 문제이며, 실질적 돌봄 기반이 없는 도시에는 미래가 없다.”라며 체계적 예산 반영의 필요성을 강조했다. 이번 여론조사에서 눈길을 끈 항목 중 하나는 박용선 도의원 본인의 의정활동 평가 항목이었다. 시민들은 박 도의원에게 기대하는 역할로 ‘투명하고 청렴한 의정활동’(22.9%)과 ‘교육·복지·생활밀착형 정책 추진’(20.5%), ‘지역 현안 해결 노력’(19.9%)을 주요하게 꼽았다. 이는 지난 수년간 박 도의원이 지역 중심형 예산 활동과 생활 밀착형 정책 추진에 주력해 온 점과 맞닿아 있다는 분석이다. 박용선 도의원은 “정치는 법보다 예산이 먼저 작동해야 시민의 삶을 바꿀 수 있는 만큼, 현장의 요구를 실질적 재정정책으로 연결하는 것이, 지방의원의 책무라 생각한다.”라고 강조하고 “이번 조사 결과는 도의회 예결산특별위원회, 상임위원회, 본회의에서 실질적 증거 자료로 사용될 예정으로 단 한 사람의 응답도 허투루 쓰지 않겠다.”라고 말했다.
이철우 경북도지사가 광복 80주년 8·15 경축식에서 최근 암 투병 경과를 직접 설명하며 “건강을 거의 회복했다”고 밝혔다. 지난 5월 말 갑작스러운 위출혈로 입원했던 이 지사는 집중적인 항암 치료 끝에 큰 호전을 보이고 있다고 전했다. 이 지사는 지난 5월 29일 안동의료원에서 위 출혈 증세로 진료를 받았다. 그는 당시 상황을 회상하며 “암세포가 위를 뚫고 나와 출혈이 심했다”며 “그동안 술을 마시고 피가 섞인 변을 본 적이 많아 대수롭지 않게 여겼는데, 암 때문이었다”고 털어놨다. 이튿날인 5월 30일 대구의 한 병원에 입원한 이 지사는 1차 항암주사를 맞았다. 위출혈이 멎을 때까지 1주일간 식사를 전혀 하지 못하면서 체중이 7~8kg 줄었다. 이후 퇴원 뒤 정성 어린 치료를 이어갔으며, “2차 항암 치료 뒤 암의 60%가 사라졌다”는 소견을 받았다. 이어 지난달 30일 4차 항암 치료를 마친 뒤에는 더욱 긍정적인 결과가 나왔다. 이 지사는 “위와 폐는 완전히 깨끗해졌고, 간에도 흔적은 남아 있으나 비활동성으로 판정받았다”고 말했다. 이 지사는 광복절 기념사에서 “지금은 건강을 거의 회복했고 도정 현안을 직접 챙길 수 있을 만큼 회복했다”며 도민들에게 안심을 전했다. 정치권 안팎에서는 이 지사의 회복 소식이 향후 도정 운영뿐만 아니라 차기 정치적 행보에도 적잖은 영향을 미칠 것으로 보고 있다.
지난 2023년 여름 울릉군 현포어린이해수풀장에서 발생한 초등학생 사망사고와 관련해 법원이 2년여 만에 판결을 내렸다. 그러나 관리 책임은 사실상 울릉군 전체에 있음에도 불구하고 개별 공무원에게만 형사적 책임이 집중되면서 “희생양 만들기”라는 비판이 제기된다. 대구지법 포항지원 형사2단독 박광선 부장판사는 14일 업무상과실치사 혐의로 기소된 울릉군 공무원 4명 중 1명에게 금고 1년·집행유예 2년을, 나머지 3명에게는 벌금 1000만~1500만원을 선고했다. 재판부는 “준공 이후 시설 관리 책임은 공무원에게 더 크다”고 판시했다. 하지만 법정 안팎에서는 이번 판결이 근본적 원인을 외면했다는 지적이 나온다. 안전 설비 미비와 관리 인력 부족은 개별 공무원의 과실이라기보다 군청 조직 차원의 예산·인력 운용 실패가 주요 요인이라는 것이다. 같은 혐의로 기소된 시공·감리 관계자 5명 중 설계 담당 2명은 무죄를, 나머지 3명은 벌금형을 선고받았다. 그러나 이들에 대한 처벌 수위는 공무원과 마찬가지로 벌금에 그쳤다. 지역 사회에서는 “애초 안전망을 설치하지 않은 시공사와 이를 검증하지 못한 감리단에 책임이 있는데, 결국 책임의 무게는 군청 실무자에게 전가됐다”는 비판이 제기된다. 울릉군은 인구 1만 명이 채 안 되는 소규모 자치단체로, 전문 인력과 예산 부족이 만성화돼 있다. 재판부도 “전문지식이 없는 공무원이 우연히 담당이 됐을 뿐”이라며 현실적 한계를 인정했다. 그럼에도 불구하고 법적 책임은 고스란히 개인 공무원 4명에게 돌아갔다. 한 지자체 관계자는 “군청 차원의 제도적 안전 관리 시스템 부재가 본질인데, 말단 공무원에게 책임을 묻는 것은 구조적 문제를 가린 채 개인만 희생양 삼는 것”이라고 꼬집었다. 사고가 발생한 현포어린이물놀이시설은 총 사업비 6억2648만원이 투입돼 2015년 준공됐다. 당시부터 취수구 안전망 미설치 문제가 꾸준히 지적돼 왔지만, 개선 조치는 없었다. 결국 2023년 8월 1일 13세 A군이 취수구에 팔이 끼어 숨지는 비극이 벌어졌다. 지역 주민들은 이번 판결을 두고 “결국 아무도 구조적 책임을 지지 않은 채, 실무 공무원만 징계받는 억울한 상황이 됐다”며 울릉군 차원의 근본적 안전 대책 마련을 촉구하고 있다.
이철우 경북도지사가 이재명 정부의 국정운영 5개년 계획 발표 직후 발 빠르게 대응에 나서며 ‘정책 선점’ 행보를 보이고 있다. 지난 13일 국정기획위원회가 ‘국민이 주인인 나라, 함께 행복한 대한민국’을 국가 비전으로 내건 5대 국정목표와 123개 국정과제를 발표하자, 경북도는 곧바로 지역 맞춤형 대응책 마련에 착수했다. 이 지사는 “경북의 발전 전략과 정부 국정운영 기조가 상당 부분 일치한다”며 “지역 특성을 반영한 선제적 정책으로 초일류 국가 실현에 기여하겠다”고 강조했다. 정치권 안팎에서는 “투병 중에도 현장을 지키며 정부·지자체 간 정책 호흡을 맞춘 결과”라는 평가가 나온다. ▲AI 중심 혁신경제…제조·설계 지능화 정부의 ‘세계를 이끄는 혁신경제’ 목표에 맞춰 경북도는 인공지능(AI)과 제조업의 융합을 핵심 성장축으로 삼았다. AI 기반 제조 설계 지능화 플랫폼 조성, 자율 제조 프로젝트, 스마트공장 보급 확대 등을 통해 경북형 AI 산업 생태계 조성에 속도를 내고 있다. ▲대구·경북 초광역권…균형성장 박차 ‘모두가 잘사는 균형성장’ 분야에서는 대구시와 ‘대구·경북 공동협력 TF’를 출범시켜 정부의 5극 3특 국가균형성장 전략에 대응한다. 영일만항 복합항만 개발, 신공항 순환철도, 대구·경북 대순환철도 등 초광역 교통망 확충 계획도 가속화한다. ▲재난안전·저출생 해법…제도 개선 병행 ‘기본이 튼튼한 사회’ 실현을 위해 경북형 재난안전 체계 ‘K-마 어서대피’를 고도화하고 풍수해 대응 매뉴얼을 개선한다. 또 저출생 극복을 위한 융합 돌봄 특구 조성과 주주형 공동영농의 전국 확산을 위한 제도 개선도 추진한다. ▲방산·외교안보 분야도 전방위 대응 ‘당당한 외교·안보’를 위해 국립보훈요양원 유치와 유무인복합 전투체계 고도화 사업을 통해 방산 산업 기반을 강화한다. ‘문화가 살아 숨 쉬는 나라’ 목표와 연계해 APEC 성공 개최 준비와 지역 문화·관광 산업 활성화 전략도 병행 중이다. ▲정부와 직접 소통…현안 관철 이 지사는 산불 피해 특별법 제정, 영일만항 개발, 대구경북신공항 건설 등 핵심 현안을 대통령과 정부 관계자에게 직접 건의하며 지원을 이끌어냈다. 이번 7월 리얼미터 전국 광역단체장 직무수행 평가에서 긍정평가 50.7%를 기록해 전남 김영록 지사와 공동 1위에 오른 것도 이 같은 ‘현장 밀착형’ 행정의 결과라는 분석이 나온다. 리얼미터의 전국 광역단체장 직무수행 평가 조사는 유무선 임의걸기(RDD) 자동응답전화방식으로 지난 6월 27월 ~ 6월 30일, 25년 7월 28일 ~ 7월 31일까지, 전국 만 18세 이상 유권자 1만3600명(광역단체별 800명, 25년 6월 · 25년 7월 two-month rolling)을 대상으로 유·무선 임의걸기(RDD) 자동응답전화 방식으로 실시했다. 광역단체별 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±0.8%포인트, 광역단체별로는 ±3.5%포인트다. 자세한 사항은 리얼미터 누리집에서 확인하면 된다.
포항시 남구 오천읍 옛 행정복지센터 자리가 미디어와 행정 기능을 아우르는 복합공간으로 새롭게 거듭난다. 경북도와 포항시는 14일 현장에서 ‘경북 시청자미디어센터’ 착공식을 열고 본격적인 사업 추진에 나섰다. 착공식에는 이강덕 포항시장, 이상휘 국회의원, 이동업·이칠구·김진엽·서석영 경북도의원, 김일만 포항시의장, 임대성 경북도 대변인, 최문용 시청자미디어재단 경영기획본부장 등 100여 명이 참석해 사업의 성공적인 출발을 축하했다. 이번 사업에는 총 350억 원이 투입된다. 재원은 국비 50억 원, 도비 43억 원, 시비 257억 원으로 구성됐으며, 지하 1층·지상 4층 규모(연면적 5,898㎡)의 복합청사로 2026년 11월 완공을 목표로 한다. 완공 후에는 경북 시청자미디어센터와 오천읍 행정복지센터가 한 건물에 들어서 행정서비스와 미디어 체험·교육 기능이 결합된 새로운 형태의 공공시설로 운영된다. 시설 설계는 주민 접근성과 편의성을 극대화하는 데 중점을 두었다. 도민들은 한 곳에서 민원 업무와 함께 다양한 미디어 교육·체험 프로그램을 이용할 수 있으며, 주변 공공시설과의 연계로 지역 콘텐츠 산업 활성화에도 기여할 전망이다. 임대성 경북도 대변인은 “경북 시청자미디어센터는 단순한 교육장이 아니라 도민이 직접 미디어 제작에 참여하고 콘텐츠를 체험하며 폭넓은 정보를 접할 수 있는 열린 공간이 될 것”이라고 말했다. 한편, 시청자미디어센터는 ‘방송법 제90조의2’에 근거해 방송통신위원회 산하 시청자미디어재단이 운영하는 공공 미디어 교육·체험시설로, 현재 전국 12개 지역에서 운영되고 있다. 경북 시청자미디어센터는 영남권 동해안 지역의 미디어 교육 거점으로서 도민의 미디어 활용 능력 제고와 지역 콘텐츠 산업 발전의 허브 역할을 맡게 된다.
포항시민들의 숙원사업인 영일만대교 건설이 내년도 정부 예산안에서 전액 삭감되자 지역사회가 거세게 들끓고 있다. 시민단체는 수년간 정치권이 선거 때마다 이 사업을 ‘지역 발전 상징’으로 포장하며 표를 얻었지만, 정작 사업 추진의 핵심 절차는 손도 대지 않았다고 비판했다. 포항시개발자문위원연합회(회장 황진일, 이하 연합회)는 13일 포항시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 “영일만대교 예산 전액 삭감은 50만 포항시민을 기만한 정치적 사기극”이라며 “이 사태를 만든 정치권 인사들은 책임을 회피하지 말라”고 직격했다. 영일만대교는 2008년 처음 구상이 공식화돼 포항~영덕 고속도로 해상 횡단 구간에 포함됐다. 그러나 2010년대 예비타당성조사 과정에서 교통량과 경제성 논란에 부딪혀 지연됐고, 2016년이 돼서야 국토교통부 중장기 계획에 반영됐다. 2018년 이후 해상 경유 노선 확정을 위한 사전 절차가 시작됐으나, 올해 정부는 ‘노선 최적화’를 이유로 2025년도 예산에서 전액을 삭감했다. 연합회는 “정치인들은 수년간 ‘영일만대교 예산 확보’라는 보도자료를 쏟아내며 생색냈지만, 결국 실질적인 성과는 하나도 없었다”고 꼬집었다. 특히 정치권의 책임론이 거세다. 김정재 의원(포항 북구·국민의힘)은 지난해 “영일만대교는 포항 발전의 핵심 인프라로 반드시 실현하겠다”고 장담했고, 전 김병욱 의원(포항 남·울릉)은 2022년 총선에서 “지역 균형발전을 위해 조속히 추진해야 한다”고 공언했다. 하지만 이들의 약속은 노선조차 확정하지 못한 채 공허한 말로 끝났다. 연합회는 “지역 정치인들이 영일만대교를 ‘선거용 간판’으로만 써먹었고, 임기 동안은 추진 의지가 없었다는 것이 이번 사태로 드러났다”고 말했다. 포항시도 비판에서 자유롭지 않다. 시는 시의회에 “국토부와 노선 협의가 정상 진행 중”이라고 보고했지만, 실제로는 가장 기본적인 노선 확정 절차조차 마무리하지 못했다. 연합회는 “시민들에게 사실을 숨기고 ‘정상 추진’이라는 말로 안심시키는 동안, 정부 예산안에서는 이미 사업이 빠져나가고 있었다”고 지적했다. 연합회는 정부와 정치권에 ▲해상 경유 원안 노선 즉시 확정 ▲2026년 본예산에 건설사업비 반영 ▲포항시·시의회·북구·남구와 지역 국회의원의 공동 추진을 요구했다. “영일만대교를 더 이상 정치적 홍보 수단으로 삼지 말고, 구체적 실행과 성과로 시민들에게 답하라”는 경고다. 연합회는 “우리 시민들은 더 이상 속지 않는다. 책임자들이 앞에 나와 왜 이 사태가 벌어졌는지 설명하고, 향후 계획을 구체적으로 내놔야 한다”며 “지금이라도 책임 있는 조치를 취하지 않으면, 정치권 전체가 시민들로부터 심판받게 될 것”이라고 강조했다.
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