에코프로 그룹이 2016년 포항에 둥지를 틀고 7년 만에 대기업 반열에 올랐다. 에코프로는 서울 서초동 10여평 사무실에서 직원 1명으로 출발했다. 에코프로의 도약은 포항에서 시작하며 설립 25년만에 3천500명을 고용하는 대기업으로 성장했다. 1만명을 고용하는 회사를 만들겠다는 이동채 에코프로 전 회장의 꿈이 가시화되고 있다. 에코프로는 22일 창립 25주년을 맞아 20일 충북 오창 본사에서 핵심가치를 실천해 온 우수 사원 및 장기 근속 사원 표창 등 기념식을 가졌다. 송호준 에코프로 대표는 이날 기념식에서 “자랑스러운 25년을 발판 삼아 다가올 25년을 준비하자”며 “용기있고 슬기로우며 서로에겐 따뜻하고 외부엔 당당하게 인백기천(人百己天)의 자세로 5년, 10년, 25년을 준비하자”고 말했다. 에코프로는 1998년 10월 22일 서울 서초동에서 직원 1명으로 출발해 현재 3천500명을 고용해 매출 9조원에 육박하는 글로벌 양극소재 기업으로 성장했다. 에코프로는 2013년 일본 소니에 배터리 양극소재를 공급하면서 기술력을 인정받은 데 이어 삼성SDI, SK온을 주요 고객사로 확보해 K-배터리 생태계의 한 축을 맡고 있다는 평가를 받고 있다. 에코프로는 충북 오창에 본사를 두고 사업을 시작해 포항으로 확장한데 이어 올해는 헝가리 캐나다 등에 생산기지를 구축하고 있다. 지방에서 시작한 벤처기업이 대기업으로 성장해 글로벌 소재 회사로 발돋움하고 있다는 점에서 에코프로의 성장사는 지방소멸로 지역 경제가 어려움을 겪고 있는 상황에서 시사하는 바가 크다. 창업주 이동채 전 회장은 1997년 체결된 교토의정서 체결 기사를 접하고 “남들이 가지 않는 길을 가겠다”며 환경 사업에 뛰어들었다. 에코프로는 2005년 제일모직이 구조조정 차원에서 정리한 양극소재 사업을 인수했는데 당시 이차전지 사업은 미래가 불투명해 사업을 전개했던 대기업들이 모두 철수하는 분위기였다. 에코프로는 2006년부터 양극소재 전단계인 전구체(양극소재 전 단계의 혼합물) 사업에 매진해 은행 대출 300억원을 받아 라인을 증설했다. 이후 경쟁사의 저가 공세로 판로가 막히면서 전구체 사업을 접어야 하는 아픔을 겪기도 했다. 에코프로는 전구체 사업 정리 후 하이니켈 양극소재로 전환해 2013년 일본 소니에 시험공급하면서 오뚝이처럼 일어났다. 2014년 삼성SDI를 고객으로 확보하면서 배터리 양극소재 흑자 시대를 열었다. 에코프로는 추격하는 중국업체들을 따돌리기 위해 2016년 배터리 양극소재를 물적분할해 ‘에코프로비엠’을 신설하고 코스닥 상장을 통해 확보한 자금을 바탕으로 포항에 이차전지 생태계 라인을 구축했다. 약 2조원이 투입된 클로즈드 루프 에코 시스템(Closed Loop Eco-System)'은 양극재, 전구체, 리튬 전환, 유틸리티, 리사이클 등의 공정을 한 캠퍼스에서 이뤄지도록 한 것이다. 물류비용을 최소화하고 에코프로그룹 가족사간 시너지를 극대화해 배터리 업계는 물론 전기차 OEM들의 벤치마킹 성지로 부상하고 있다. 에코프로의 비약적인 성장은 수치로 확인된다. 1998년 6천만원에 불과했던 매출은 2005년 137억원으로 100억원을 돌파했으며 이후 10년만인 2015년 1천73억원으로 1천억원을 넘어섰다. 6년 뒤인 2021년에는 1조5042억원 매출로 매출 1조원 시대를 열었다. 에코프로는 2022년 5조6397억원의 매출을 기록했으며 올해 매출이 9조원대로 예상돼 내년에는 매출 10조원 시대를 열 것으로 전망된다. 에코프로는 지난 6월부터 전 임직원 대상으로 해외 연수를 진행하고 있다. 매주 100~140명의 임직원들이 싱가포르에서 3박 5일간 글로벌 문화체험을 진행하고 있는데 10월 현재 약 1천800명이 연수를 마쳤다. 에코프로는 지난 2018년 창립 20주년을 맞아 당시 전 임직원들을 일본에 보내는 해외 연수 프로그램을 처음으로 진행하며 임직원들의 반응이 매우 좋자 이동채 전 회장은 5년 뒤인 2023년에도 해외 연수를 다시 추진하겠다고 약속했던 것으로 알려졌다. 이 전 회장은 올 3월 직원에게 보내는 사내 메시지를 통해 “글로벌 진출 원년인 올해 25주년을 기념하고 미래를 향한 새로운 도약을 위해 해외 연수를 추진하겠다”고 밝힌 바 있다.
올해 3분기 전국 무역항의 물동량은 전년동기(3억9천154만 톤)에 비해 3.9% 감소한 3억7천621만 톤으로 조사됐다. 포항항은 작년 3분기 1천210만 톤에서 1.0%(12만 톤) 감소한 1천198만 톤으로 집계됐다. 부산항, 광양항, 울산항 등에 이어 전국 7번째로 물동량이 많았다. 전체 물동량은 감소한 반면 컨테이너 화물 물동량은 증가한 것으로 나타났다. 전국 무역항에서 작년 3분기 713만 TEU(Twenty foot Equivalent Units)를 처리했고 올해는 753만 TEU를 처리해 5.5% 증가했다. 수출입은 431만 TEU(전년동기比 6.0%↑)를 기록했고 환적물량은 318만 TEU(5.7%↑), 연안물량은 4만 TEU를 기록했다. 주요 교역국 중 일본의 수출입 물동량이 4.9% 소폭 감소했고 중국 수출입은 전년동기대비 2.7% 증가해 수출입 물동량이 다소 증가(수입 7.3%↑, 수출 4.7%↑)했다. 특히 중국의 리오프닝(코로나19로 인해 위축됐던 경제활동이 재개되는 현상)의 영향으로 대(對)중국 물량이 증가했다. 비컨테이너 화물은 전년동기대비 7.7% 감소한 2억4천557만 톤으로 나타났다. 울산항, 인천항, 평택당진항 등은 감소했고 광양항은 증가했다. 품목별로 살펴보면 유류, 광석, 유연탄이 각각 6.8%, 4.0%, 13.3% 감소했다. 유류는 전년동기 1억1천770만 톤에서 6.8% 감소한 1억967만 톤을 기록했고 광석은 4.0% 감소한 3천121만 톤을 기록했다. 또 유연탄은 전년동기대비 13.3% 감소한 2천914만 톤을 기록했다. 정부는 중국의 리오프닝으로 인한 물량 증가를 반기면서 "최근 중동에서 나타나고 있는 국제적 분쟁 상황 등 대내외 변수가 발생해 수출입 물류 차질이 없도록 지속적 주시가 필요하다"고 밝혔다.
글로벌 금융위기로 비수도권의 연평균 경제성장률이 반토막 난 것으로 조사됐다. 이로인해 수도권과의 경제성장률 격차가 3배 수준으로 벌어진 것으로 분석됐다. 이를 해소하기 위해서는 지역별로 특화된 혁신기업의 탄생과 성장, 글로벌 선도기업 유치 등이 활발히 이뤄질 수 있는 환경 조성이 시급한 것으로 나타났다. 다시 말해 지역내총생산(GRDP)이 위축되고 인구 유출 등으로 소멸 위기에 빠진 지역을 되살리려면 산업 역동성 강화가 필수라는 것이다. 대한상의 지속성장이니셔티브(이하 SGI)가 23일 발표한 '수도권과 비수도권 간 산업역동성 비교와 시사점' 보고서에서 이같이 요약됐다. 보고서에 따르면 비수도권의 연평균 경제성장률은 지난 2000~2007년 4.9%에서 2010~2021년 1.9%로 3%p 감소했다. 수도권 연평균 경제성장률이 5.4%에서 3.4%로 2%p 감소한 것과 비교하면 비수도권 경제성장률이 글로벌 금융위기 이후 더욱 큰 타격을 입었다는 것이다. 보고서는 “수도권 지역도 금융위기 이후로 경제성장률과 인구증가율이 낮아졌으나 하락 폭은 비수도권과 비교해 상대적으로 작아 지역 간 불균형 문제가 커지고 있다”고 지적했다. SGI는 “신생기업 중 지난 3년간 매출액이 연평균 20% 이상 늘어난 기업을 뜻하는‘가젤기업’수는 수도권은 지난 10년간 약 400개(2011년 1천586개→2021년 1천986개) 늘어난 반면 비수도권은 2011년 1천179개에서 2021년 1천51개로 오히려 감소했다”고 분석했다. 창업의 구성면에서도 비수도권은 저부가 업종 비중이 높다고 지적했다. 비수도권 창업기업 중 정보통신, 금융보험, 전문과학기술 등 고부가 서비스업 비중은 2020년 기준 3.8%로 수도권의 8.0%에 비해 크게 낮았으며 고부가 서비스 기업 증가속도 역시 수도권보다 느리다고 지적했다. 수도권에 비해 비수도권 기업들이 국가첨단전략산업들인 반도체, 이차전지, 차세대 디스플레이 관련 글로벌 기업들이 소재한 평택·용인·화성·이천(반도체), 청주(이차전지), 천안·아산·파주(디스플레이) 등 지역은 인구가 꾸준히 증가하고 있는 것으로 나타났다고성장을 이루지 못하고 있다는 분석이다. 보고서는 "낮은 경제성장률은 곧 지역소멸로 이어지는데 이를 막기 위해서는 국가첨단전략산업들인 반도체, 이차전지, 차세대 디스플레이 관련 글로벌 기업들의 역할이 매우 중요하다"고 조언했다. 실제 국가첨단전략산업 관련 글로벌 기업들이 소재한 평택·용인·화성·이천(반도체), 청주(이차전지), 천안·아산·파주(디스플레이) 등 지역은 인구가 수도권 연평균 증가율을 상회하는 증가율을 보이고 있는 것으로 나타났다. 대구경북 지역의 경우 철강위주의 산업지도를 반도체, 이차전지, 차세대 디스플레이 등 국가첨단전략산업으로 재편할 필요성을 권장한 것이다. 대한상의 SGI 김천구 연구위원은 “탄소중립, 디지털전환 등 산업 패러다임 전환기에 알맞은 반도체, 그린 비즈니스, 첨단 소부장(소재·부품·장비) 관련 글로벌 기업을 유치하는 것이 지방소멸 막고 국가 산업경쟁력 키우는 방법이 될 것”이라고 주장했다. 이를 위해 “지역의 특색을 살린 차별화된 접근과 글로벌 기업들이 매력을 느낄만한 인센티브를 패키지로 제공해야 한다”며 현재“국회에서 계류중인 ‘지방투자촉진법’이 하나의 대안이 될수 있다”고 말했다. 김 연구위원은 "지방에 혁신형 창업생태계 구축할 필요성"도 강조했다. 이어 "기술혁신형 창업 지원 프로그램이며 비수도권 창업 시 인센티브를 주고 있는 TIPS 등 제도의 확대가 필요하며 비수도권 창업생태계에 벤처투자의 물꼬를 터주고 지역 창조경제혁신센터의 활동에 참여하는 기업들에 대한 인센티브 제공 등이 필요하다”고 조언했다.
대한민국 22대 국회의원을 뽑는 선거가 어느새 6개월 앞으로 다가왔다. 포항 북구지역은 현직 국회의원에 비중있는 유력후보들이 도전장을 내미는 형국으로 후보들마다 지지율이 엎치락뒤치락하는 모양새를 보이고 있다. 본지는 내년 총선출마 예비후보들을 대상으로 릴레이 인터뷰를 진행하고 있다. 포항 북구지역 첫 번째 순서로 최근 병원 원장이란 자리를 박차고 시민들을 만나고 있는 이재원 포항지역학 연구회 대표 겸 포스텍 겸임교수를 만났다. ▲지난 2014년 포항시장에 출마해 고배를 마신후 그동안 지역에서 많은 활동문화활동을 이어오면서 와신상담을 한 걸로 아는데 그동안의 소회는... △＂선거에 나온 지 10년이 흘렀습니다. 흔히 10년이 지나면 강산이 변한다고 합니다. 그만큼 저도 변화했습니다. 더 단단해졌다고 생각합니다. 선거 후에도 포항에 줄곧 살면서 내가 사는 지역, 내가 만나는 사람에 더 깊은 관심을 가지게 되었습니다. 관심은 새로운 사실을 알게 해주었고 알게 된 것들은 주변 이웃들과 공유하고 싶어졌습니다. 열심히 걸어온 지금 와서 뒤를 돌아보니 적지 않은 성과들이 있었고, 그것이 다시 정치로 나가려 하는 시점에서 큰 자산이 되는 것 같습니다. 포항지역학연구회 활동을 통해 지역의 역사, 문화, 경제 등 다양한 분야의 포항관련서적 10권을 발행했습니다. 시민들을 위한 아카데미도 몇 년째 지속해오고 있습니다. 민간차원의 이러한 노력은 대학의 호응을 얻어내어 급기야 포스텍의 겸직교수가 되는 영예도 가졌습니다. 가장 큰 수확은, 전문가들과의 교류를 통해 '개인 이재원', '의사 이재원'에서 어느 누구보다도 지역문제에 정통한 '준비된 정치인 이재원'으로 성장한 점이라 생각합니다＂ ▲한동안 정치계를 떠나 의사로 지역 문화가로 계속적인 활동을 이어오셨다. 이런 이유 때문인지 정치인으로서는 검증되지 않았다는 의견이 있는데 이에 대한 본인의 생각은... △＂정치를 정치인이 하는 정치적 행동 특히 선거 활동에만 한정 짓는 분들의 의견이 아닐까 생각합니다. 우리 사회의 모든 영역, 즉 경제, 사회, 교육, 문화 등이 정치에 영향을 받고 또 주기도 합니다. 그래서 우리 지역의 여러 분야에 늘 관심을 갖고 연구하는 활동 또한 정치와 다르지 않다고 봅니다. 국회의원, 시장, 기초의원이라는 정치인을 안 한 것뿐이지, 지역사회에 필요하고 시민들에게 도움이 될 문화와 역사, 환경 등에 대한 연구활동과 시민들과 함께 그 결과물을 공유하고 논의하는 자체는 지역 정치인을 대신한 정치적 역량을 발휘한 일이라 생각합니다. 실제 선거에 나서지 않았을 뿐 기존 정치인들이 취약한 지역문제에 대해서만큼은 역량있는 정치인으로서의 자격을 충분히 갖추었다고 자평하고 있습니다. 정치인의 덕목이 사적인 자기 이익의 추구가 아닌 공익에의 기여라고 한다면, 저의 그동안의 삶은 정치인의 덕목에 충실했다고 봅니다＂ ▲내년 총선을 준비하며 병원도 후배에게 넘기면서 배수의 진을 치는 등 정치에 대한 결의를 다진 것으로 알려져 있는데... △＂중국 《사기》에 '파부침주(破釜沈舟)'라는 말이 있습니다. '솥을 깨뜨리고 배를 가라앉히다' 란 뜻으로, 죽을 각오로 싸우려는 의지를 비유하지요. 20년간 포항에서 해온 개업의의 생활을 정리하였습니다. 새로운 출발에 더 집중하기 위해서입니다. 새로운 출발은 지역을 위하는 공적인 삶입니다. 병원이란 곳도 시민을 만나는 곳이지만 특정 부류일수 밖에 없는 한계점이 있습니다. 더 많은 사람을 다양하게 만나기 위해서 병원을 그만두었다고 할 수 있습니다. 언제든 발 뺄 준비를 하고 있는 사람이 아니라는 것을 스스로에게나 시민들에게 보여주기 위한 진정성의 표현입니다＂ ▲내년 4월 총선이 6개월 앞으로 다가왔다. 어떻게 준비해 나가실 예정인지... △＂결국 선거는 시민의 마음을 얻는 것입니다. 마음을 얻기 위해서는 그 사람의 말을 들어주는 것에서 시작하여야 한다고 봅니다. 다양한 사람을 만날 계획입니다. 도전자의 입장인 만큼 인지도를 높이기 위해서라도 여러 사람을 만나는 것은 필수라고 생각합니다. 다행히 첫 여론조사에서 저에 대한 적합도가 현역에 이어 두 자리 숫자(12.5%)로 나와서 고무적으로 생각하고 있습니다. 그동안 포항의 문제를 함께 고민해온 여러 전문가들이 싱크탱크로 도와주시는 게 저에겐 가장 큰 힘이 됩니다. 포항에 줄곧 살아오면서 다양한 사회활동을 통해 알게 된 지역의 여러 계층의 시민들도 저에겐 소중한 분들입니다. 요 며칠 다녀보면서 그런 분들을 곳곳에서 발견할 때마다 서로 반가워하는 일이 자주 있습니다. 선거운동이 본격화되면 더 많은 이들에게 더 많은 내용들을 전해드릴 수 있는 탄탄한 기초가 갖춰졌다는 의미입니다＂ ▲내년 총선을 준비하면서 주요공약이 있다면... △＂포항을 '환동해 관문 수도’로 만들 큰 그림을 그리고 있습니다. '영일만신항'이라는 북구의 국제관문을 적극 활용하여 국제적인 관광객을 모으고, 또 국민들의 연안 관광(울릉도를 포함하여)을 활성화하는 정책이 지금의 수출입무역의 어려움을 보완하는 경제정책이라고 생각하고 있습니다. 저의 공약 저변에 흐르는 철학은 모든 인적, 물적 흐름이 포항에서 시작되고 포항에서 종결되는 '거점화'를 위한 공약들을 준비할 생각입니다. 정리해보면 1) 영일만항의 활성화(물류, 국제크루즈 등)를 위한 주변 기반 조성, 2) KTX포항역이라는 인프라를 거점으로 하는 역세권개발방안 마련, 3) 죽도시장을 랜드마크화하여 구도심 연계발전 4) 기계·기북·죽장·신광 지역의 농수산물 브랜드가치 강화, 4) 흥해·청하·송라지역 역사민속문화의 저평가된 가치제고방안 정도로 일단 요약하겠습니다＂ ▲ '이재원은 다릅니다'라는 문구를 사용한 것을 본적이 있는데 어떤 점이 다르다는 것인지... △＂포항에서 가장 오래 살아왔다는 점이 다릅니다. 의사로서 여러 포항 시민들을 만났을 뿐만 아니라 진료 외 다양한 사회활동을 통해 지역의 문제들을 연구하고 시민들과 함께 고민해온 점이 다릅니다. 지역에서 계속 살아갈 사람으로서 책임 있는 정치를 할 수 있는 점이 다릅니다＂ ▲ 포항북구주민들께 한마디... △＂포항은 무궁무진한 가능성을 가진 멋진 도시입니다. 동해안에서 가장 긴 해안선을 가진 해양도시이자 환동해거점도시입니다. 바다뿐만 아니라 아름다운 산과 강을 가진 도시이기도 합니다. 천혜의 자연환경과 더불어 이웃 경주와 더불어 오래된 역사도 가지고 있습니다. 생각을 바꾼다면 경주가 가까운 것도 큰 매력일 수 있습니다. 영일만신항과 KTX역, 그리고 산업단지를 골고루 갖춘 곳이 포항북구입니다. 경북 제1의 도시가 바로 포항입니다. 이런 여러 여건들을 잘 활용, 발전시킬 수 있는 것은 정치입니다. 국정과 시정이 부딪치지 않고 함께 상생시킬 수 있을 때 결국 포항도 발전할 수 있습니다. 그 혜택은 바로 포항시민들의 몫입니다. 그동안 가장 많은 포항시민들을 만나며 포항 시민들의 속내를 누구보다 잘 알고, 포항지역에 대해 깊이 연구해 온 연구자들의 대표로서의 이재원이 이번 총선에 도전합니다. ‘포항사람’ 이재원의 성공은 포항시민의 성공이자 포항정치의 발전입니다. 함께 해주시길 부탁드립니다. 고맙습니다＂
칠포수군만호성 유적군이 있는 포항 북구 칠포 1리 주민들이 최근 국지도 20호선이 마을 뒷산을 관통한다는 계획에 발끈하고 나섰다. 주민들은 문화재가 산재한 지역을 관광자원으로 만들기보다 이를 관통하는 도로로 계획한 것은 주민들의 생존권을 위협하는 행정이라고 반발하고 있다. 또 마을 뒷산을 관통하도록 계획된 지방도 20호선은 마을 주택과 근접한 위치에 개설될 예정이어서 주민들의 안전사고에 대한 불안감이 높아지고 있다. 더욱이 마을 제당(祭堂)을 철거하는 방향으로 계획돼 수백년 마을을 지켜온 제당이 파괴된다는데 대한 주민들의 반발이 높아가고 있다. 이에 대해 현장 관계자는 "부산지방국도관리청에 의해 도로 설계는 확정됐지만 문화재 조사여부에 따라 여러가지 변수가 있어 확정적으로 말하기 어렵다"며 말을 아꼈다. 포항북구 칠포 1리는 지난해 포항시와 (재)계림문화재연구원이 칠포수군만호성 문화재에 대해 지표정밀조사를 실시했던 지역이다. 칠포수군만호성은 포항내 수군진의 실체를 현재까지 확인할 수 있는 비지정 문화재로 잔존상태가 양호하며 추정규모는 둘레 524m 면적 약 1만9천700㎡, 잔존 최고높이 약 2.2m로 파악되고 있다. 포항시는 칠포수군만호성 문화재 지표정밀조사를 통해 주요문화재 유존지역의 보존보호대책을 수립, 정비 및 활용방안을 마련하고자 했었다. 하지만 이 지역이 포항남구 장흥동 사거리에서 영덕군 축산면 도곡 삼거리를 잇는 총 연장 67.6km 국지도 20호선에 포함돼 논란이 확산되고 있다. 국지도 20호선은 2001년 8월 노선이 지정된 이후 2017년경 부산국토지방관리청이 도로설계를 완료한 상태다. 포항시에 따르면 현재 보상계획 공고와 함께 11월경 보상지역의 감정평가가 이뤄질 계획이다. 하지만 이 지역은 칠포수군만호성 유적군이 산재해 있어 한국종합기술 측에서 지난달 문화재 조사용역을 발주하고 조사 결과를 기다리고 있다. 주민들 또한 마을 제당이 손실되고 칠포수군만호성 유적군이 산재한 점을 들어 탄원서 등을 제출하며 마을을 우회해 달라는 민원을 제기했다. 주민들은 "칠포수군만호성 유적군이 산재한 마을과 산야를 훼손하고, 특히 마을제당을 파괴하는 도로개설은 절대 용납할 수 없다"며 마을을 우회해 줄 것을 요청했다. 이어 "특히 마을보다 높은 위치에 도로가 개설되면 지반이 취약할 수도 있는 뒷산이 붕괴될 경우 마을을 덮치면 심각한 안전사고로 이어질 수 있다"고 우려했다. 지방자치행정 전문가는 "도로개설도 중요하지만 관광자원이 부족한 포항의 경우 칠포수군만호성 유적군의 우수한 문화재와 인근 칠포암각화, 곤륜산 활공장까지 묶어 새로운 관광테마로 만드는 것이 지역경제 활성화에 기여하는 정도가 더 클 것"이라고 내다봤다. 이에 대해 감리단 관계자는 "현재 문화재 조사용역을 발주한 상태이며 용역조사결과가 나올 때까지 공사는 들어갈 수 없다"며 "설계는 확정됐지만 문화재 조사결과에 따라 변동이 있을 수 있다"고 설명했다.
파이낸셜대구경북 신영숙 기자 | 경북도와 포항시는 26일 포항시청 대회의실에서 이달희 경제부지사, 이강덕 포항시장, 김욱한 진성SH신에너지(주) 대표, 리야오 광둥진성신에너지(유) 부사장 등이 참석한 가운데 배터리 리사이클링 산업에 1천억 원을 투자하는 투자양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 이번 투자협약으로 2차전지 소재기업인 진성SH신에너지(주)는 포항블루밸리 국가산업단지 내 66,115㎡(2만 평) 부지에 폐배터리 리사이클링을 통한 니켈, 코발트, 망간 등 배터리 주요 소재를 생산하는 공장을 신설하여 대규모 새로운 일자리를 창출할 것으로 기대된다. 전 세계가 표방하고 있는 탄소 중립의 선두에 자리한 전기차 시장이 확대됨에 따라 전량 수입에 의존하는 배터리 원자재의 국내 공급망 구축이라는 점과 전기차의 환경적 이점을 극대화하는 자원 활용 면에서 폐배터리 리사이클링 투자는 의미가 있다고 볼 수 있다. 특히, 포항시는 지난 7월 2차전지 분야 국가첨단전략산업 특화단지로 지정되어 기존에 조성된 2차전지 산업생태계를 활용하여 명실상부한 글로벌 배터리 산업 중심지로 구축해 가고 있다. 이번 투자와 같은 산업확장을 통해 관련 기업이 공급 유동성이 많은 핵심 광물을 안정적으로 확보하여 지속 가능한 2차전지 산업의 중심지로 자리매김해 나갈 것으로 전망되고 있다. 이달희 경북도 경제부지사는 “이번 협약을 통해 배터리 리사이클링 신 사업 분야가 확장되는 계기가 되어 배터리 리사이클링 관련 전후방 기업들의 후속 투자도 이어져 포항이 K-배터리 중심도시로의 입지를 확고히 구축할 수 있도록 경북도는 아낌없는 지원을 하겠다”고 전했다. [뉴스출처 : 경상북도]
파이낸셜대구경북 신영숙 기자 | 포항시는 26일 포스코국제관에서 ‘2023 포항 국제수소연료전지 포럼’을 개최하고, 미래 신성장 산업으로 주목받고 있는 수소연료전지 산업의 발전방안에 대해 논의했다. 포항시와 포항테크노파크가 주최·주관하고 산업통상자원부와 경북도가 후원한 이번 포럼은 ‘새로운 도약, 친환경 수소에너지 산업도시의 미래’를 주제로 이강덕 포항시장을 비롯해 백인규 포항시의회 의장, 김중권 환동해지역본부장 및 R&D 기관 대표, 관계자 등 200여 명이 참석한 가운데 진행됐다. 기조연설을 통해 포럼의 시작을 알린 이왕재 SK 에코플랜트 에코에너지 대표는 ‘탄소 중립 달성을 위한 수소 경제 전략방안’을 주제로, 전 세계가 직면한 기후변화의 심각성에 대비한 에너지 패러다임의 전환과 해법을 제시했다. 이어 해외연사로 △스테판 키어마이어(Stephan Kiermaier) 독일 헬름홀츠 율리히연구소의 박사 △슈어드 로이아커스(Sjoerd Rooijakkers) 네덜란드 경제기후정책부 에너지 시스템 선임 정책관 △라쉬 하마스트룸(Lars Hammarstrom) 주한스웨덴 대사관 과학혁신참사관이 강연에 참여해 수소 선도국의 기술정보와 수소 혁신 전략 등에 대해 공유했다. 또한 △김민석 에스퓨얼셀 대표 △이태원 ㈜에프씨아이 대표 △양태현 한국에너지기술연구원 K-수소사업추진단장은 주제 발표를 통해 국내 기업의 수소연료전지 개발 현황과 추진 방향을 논의하는 시간을 가졌다. 마지막으로 장성혁 수소지식그룹 대표가 좌장을 맡은 패널토론에서는 김용채 한국수소연료전지산업협회 상근부회장, 정성욱 한국에너지기술평가원 수소에너지실 PD, 이수출 경북대 화학공학과 교수 등이 참여해 ‘지속가능한 미래를 위한 수소연료전지 산업 발전방안’에 대한 다양한 의견을 교류했다. 토론 참여자들은 수소 경제 활성화를 위해 전주기 산업 생태계 구축과 이를 기반으로 한 산업 육성 전략을 마련하는 것이 중요하다는 데 의견을 모았다. 또한 수소연료전지를 모든 일상생활 속에서 활용하려면 무엇보다 규모의 경제가 실현돼야 한다며, 이를 위해서는 내년 6월 시행을 앞둔 분산에너지 활성화 특별법이 취지에 맞게 적극 활용돼야 한다는 데 공감대를 형성했다. 이날 부대행사로 열린 기업전시회에서는 포항시가 수소연료전지 클러스터, 수소 도시 조성사업 등을 홍보했으며, ㈜에프씨아이, ㈜햅스, STX 에너지솔루션(주), ㈜이너센서, ㈜플랜텍 등 수소 관련 기업들이 참여해 기업의 비전과 수소연료전지 시스템 및 설비를 소개했다. 이강덕 포항시장은 “새로운 에너지원으로 주목받고 있는 수소는 포항시민의 일상에 많은 변화를 가져다줄 것”이라며, “포항은 R&D 기반의 수소연료전지 인증센터, 한수원 연료전지 발전소 등 차별화된 인프라 구축으로 수소산업 육성의 최적지인 만큼 이를 활용해 수소산업 중심도시로 성장할 수 있도록 행정력을 집중해 나가겠다”고 말했다. [뉴스출처 : 경상북도 포항시]
파이낸셜대구경북 신영숙 기자 | 경북도는 26일 경북도청 안민관 K창에서 CJ올리브네트웍스와 함께 경쟁력 있는 공항경제권 구축과 성공적인 공항신도시 건설을 위한 업무협약을 체결했다. 이날 협약 체결식에는 이철우 경북도지사, 유인상 CJ올리브네트웍스 대표이사, 이남억 대구경북공항추진본부장, 이주영 CJ올리브네트웍스 본부장 등을 비롯한 주요 관계자들이 참석했다. 경북도와 CJ올리브네트웍스는 이번 협약을 통해 지속가능한 도시 기반 조성으로 대구경북공항과 연계된 공항신도시를 성공적으로 조성하기 위해 상호협력하고 경쟁력 있는 공항경제권 형성이라는 성과를 창출할 계획이다. 세부 협력 내용으로는 6개 분야로 △공항형 스마트시티에 생활·문화서비스 및 ICT 인프라 분야 △공항신도시 IT 신기술 융합 공간 디자인 및 미디어 콘텐츠 분야 △항공물류·항공정비 산업단지 스마트 제조·물류 분야 △농식품산업 클러스터 조성 관련 산업 분야 △의성 관광 문화단지(의성랜드)에 디지털 융복합 문화예술 공간 조성 △의성군 관내 학생 대상 AI인재 양성 프로그램 지원 등을 포함하고 있다. 특히, CJ올리브네트웍스의 대표 사회공헌 프로그램인 ‘CJ SW 창의 캠프’교육을 의성군 지역 중학생을 대상으로 지원함으로써 AI인재로 성장할 수 있는 환경을 조성하고, 지역 간 디지털 교육격차 해소에도 도움이 될 것으로 기대된다. 또한 협약식에 앞서 유인상 CJ올리브네트웍스 대표이사는 도청 관련 부서 직원들을 대상으로 “4차 산업혁명과 스마트시티의 미래”라는 주제의 강연으로 국가 시범 스마트시티 사업 총괄의 노하우를 공유하고, 스마트시티 정책 기조와 성공적인 스마트시티 구현에 대해 심도 있는 토론의 시간을 가졌다. 유인상 CJ올리브네트웍스 대표이사는 “CJ올리브네트웍스가 보유한 데이터 신기술을 기반으로 경상북도에서 추진하는 공항신도시 및 산업단지 조성사업에 참여할 계획”이라며 “공항형 스마트 시티에 ICT 인프라를 구축하고 산업단지 내 스마트 제조 및 물류 분야 시스템 구축 등 긴밀하게 협력해 나가겠다”고 말했다. 이철우 경북도지사는 “공항이 건설되면 비즈니스, 물류 첨단산업 생태계가 공항을 중심으로 고도화되어 글로벌 비즈니스 생산 허브인 공항경제권으로 발전해 나가는 것이 세계적인 추세다”라고 강조하며 “의성 공항신도시에 기업들의 노하우를 공항신도시 계획 단계부터 담아 대구경북을 넘어 세계로 뻗어나가는 공항경제권의 핵심 거점도시로 건설해 나갈 계획이다”라고 말했다. 한편, 경상북도는 대구경북공항 인근 의성지역에 약 330만㎡ 규모로 중남부권의 물류·산업 허브로 기능하기 위한 스마트 항공물류단지, 항공산업 클러스터, 농식품산업 클러스터와 정보통신기술(ICT), 인공지능(AI) 등 첨단 기술을 접목한 모빌리티 특화도시(M-City) 등 4개 권역이 포함된 공항신도시 조성을 추진 중에 있다. [뉴스출처 : 경상북도]
㈜플랜텍(舊 포스코플랜텍)은 23일 덴마크 수소생산 전문기업 TOPSOE와 자열개질 방식 (ATR, Autothermal Reforming)과 수증기 개질 방식(SMR, Steam Methane Reforming) 등 수소 생산 및 암모니아 분해 수소 추출 기술 관련 업무협약을 체결했다. TOPSOE는 수소 및 암모니아 분해 기술에 대한 공정, 장비, 촉매와 관련된 글로벌 기술력을 보유하고 있으며, 플랜텍은 수소의 생산 및 배관을 통한 운송과 활용에 대한 다양한 경험을 보유한 수소 인프라 전문기업이다. 양사는 TOPSOE의 수소 생산 및 암모니아 크래킹 기술을 기반으로 관련 프로젝트를 진행할 예정이다. 또 플랜텍의 EPC 경험과 노하우를 바탕으로 제철 및 발전 산업에 탄소 발생량을 저감하고 고객의 니즈에 따른 맞춤형 솔루션을 제공할 예정이다. 양사는 이산화탄소를 포집, 저장하는 CCS(Carbon Capture and Storage) 기술도 접목하여 블루수소 생산을 통해 기후변화 대응 및 탄소중립에도 기여한다는 계획이다. 플랜텍 민영위 신사업 센터장은 “친환경적이며 탄소중립에 앞장서는 수소 생산 및 암모니아 분해기술의 고도화로 수소환원제철 등 수소산업의 발전에 기여해 나가겠다”고 말했다.
포항시는 진성SH신에너지(주)가 2차전지 리사이클링 공장을 포항블루밸리국가산단에 건립키로 했다고 밝혔다. 포항시와 경북도는 26일 이강덕 포항시장, 백인규 포항시의회 의장, 이달희 경북도 경제부지사, 박용선 도의회 부의장, 김욱한 진성SH신에너지 대표, 리야오 중국 광둥진성신에너지 총경리 등이 참석한 가운데 진성SH신에너지와 투자협약을 체결했다. 진성SH신에너지는 중국 광둥진성(广东金晟)신에너지와 경주에 위치한 SH소재공업이 합작 투자하는 배터리 리사이클링 기업이다. 진성SH신에너지는 이번 업무협약에 따라 포항 블루밸리 국가산업단지 6만6천147㎡(2만 평) 부지에 올해 공장 착공을 목표로 2025년까지 총 1천억원을 투자할 예정이며 이에 따른 신규 고용 창출은 250여 명에 달할 것으로 예상되고 있다. 또 이번에 건설되는 이차전지 리사이클링 공장은 폐배터리에서 연간 4천 톤 규모의 니켈, 코발트, 망간 등 핵심원재료를 추출·생산할 예정으로, 이러한 설비기술과 경험을 바탕으로 양극소재 생산까지 투자를 확대할 계획이다. 광둥진성(广东金晟)신에너지유한공사는 폐배터리(리튬이온, 인산철) 종합재활용 선도기업으로 배터리 리사이클분야 중국 내 2위 기업이다. 폐배터리 핵심원재료를 분쇄해 추출·가공·재사용하는 자오칭, 이춘, 간저우 등 중국 내 156만㎡ 면적의 생산기지를 보유하고 있다. 진성SH신에너지가 추진하는 배터리리사이클링 사업은 포항의 집적화된 이차전지 산업의 순환체계를 토대로 희귀금속의 추출, 공급, 수출 및 판매가 용이해 배터리 핵심소재의 수입 의존도를 낮추고 안정적인 공급망을 확보할 수 있을 것으로 예상되고 있다. 한편 포항시는 올해에만 7조 4천억 원의 대규모 투자유치에 성공했으며, 이를 통해 대략 3천여 명 이상의 신규고용이 창출될 것으로 기대하고 있다. 포항시는 이러한 앵커기업의 대규모 지방투자를 바탕으로 이차전지 첨단전략산업 특화단지 지정, 이차전지 종합관리센터, 이차전지 자원순환 클러스터 등을 통해 이차전지 산업 생태계를 확장하고 있으며 국가균형발전의 핵심과제인 기업유치와 새로운 지방시대 전환을 선도하고 있다. 이강덕 시장은 “진성SH신에너지가 포항에 투자를 결정한 것은 지금까지 착실하게 준비해 온 이차전지산업 생태계의 차별화된 경쟁 우위를 입증하는 것”이라며 “이번 공장 건립으로 이차전지 핵심원료의 국산화와 글로벌 공급망을 구축하는 토대가 되기를 기대하며, 이를 위한 행정적·정책적 지원을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.
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UPDATE: 2025년 11월 28일 19시 50분
